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現(xiàn)在，隨著人民生活提高，人們的出行選擇越來(lái)越多，機(jī)場(chǎng)、車(chē)站已經(jīng)不是影響不大的小事了。再加上隨著我國(guó)開(kāi)放程度的加深，越來(lái)越融入到社會(huì)氣體報(bào)警器，舉辦的性活動(dòng)賽事越來(lái)越多，我國(guó)受恐怖襲擊的概率也會(huì)越來(lái)越大。而最近隨著“9·11”十周年紀(jì)念日的臨近，世界各國(guó)也再一次提升水平，加強(qiáng)安全防范，防止恐怖襲擊。
因此，民航總局提升級(jí)別確保旅客安全無(wú)可厚非，這是必要的措施。任何人選擇一種交通工具，首要的條件都是確保安全，所以確保安全的舉動(dòng)能獲得公眾的支持和配合。
但是，這種支持和配合也是相互的，如果一味的要求公眾無(wú)條件的支持和配合，以集體利益逼迫公眾，個(gè)人利益總是被忽視，最終會(huì)傷透公眾的心，落入公眾不予配合甚至消極抵制的尷尬局面。
萬(wàn)事預(yù)則立，不預(yù)則廢。為確保旅客安全提升級(jí)別的同時(shí)，機(jī)場(chǎng)，車(chē)站方面也必須意識(shí)到，提升級(jí)別可能會(huì)帶來(lái)時(shí)間加長(zhǎng)，進(jìn)而導(dǎo)致旅客排隊(duì)等候時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可能出現(xiàn)誤機(jī)誤車(chē)等問(wèn)題。僅僅通過(guò)呼吁旅客提前到機(jī)場(chǎng)車(chē)站是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。應(yīng)該增派人員，加開(kāi)通道，有必要更新設(shè)備，提高效率。同時(shí)建立應(yīng)急預(yù)案，必要時(shí)響應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，減少由于旅客突然增加造成的影響。
級(jí)別提高，民航相關(guān)部門(mén)是否考慮到每一個(gè)乘客的利益氣體報(bào)警器，是否能盡到提前告知的義務(wù)，或者向社會(huì)發(fā)布通告，或者通過(guò)航空公司通知到每一個(gè)乘客？而這一次事實(shí)讓人失望，北京首都機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、虹橋機(jī)場(chǎng)幾個(gè)數(shù)一二的機(jī)場(chǎng)同時(shí)陷入擁堵、混亂、焦慮之中。廣州白云機(jī)場(chǎng)如果不是亞運(yùn)會(huì)剛剛結(jié)束，恐怕也難免陷入其中。像現(xiàn)在這樣，機(jī)場(chǎng)只管，不管旅客誤機(jī)，造成的損失是誰(shuí)的呢？機(jī)場(chǎng)能否為旅客被耽誤的旅程，乃至被誤的商機(jī)負(fù)責(zé)？恐怕沒(méi)有人給出最起碼的回答。 | 
